¿Cómo leer el historial de revisiones técnicas de un auto?

Lo que trae cada revisión

• Fecha y planta: cuándo y dónde se revisó. Varias plantas distintas no son mala señal.
• Resultado: aprobada o rechazada. Un rechazo seguido de una aprobación días después es normal: se arregló lo que faltaba.
• Estaciones: identificación, inspección visual, luces, alineación, frenos, holguras, suspensión, gases y, en los diésel, opacidad. Cada una se aprueba o se rechaza por separado.
• Vencimiento: hasta cuándo vale la revisión aprobada.
• Kilometraje: el que la planta anotó del odómetro. Puede traer errores de tipeo: hay que leerlo en serie, no lectura por lectura.

Las señales que vale la pena mirar

• Rechazos que se repiten: si los frenos o la suspensión se rechazan en varias revisiones, el problema vuelve. Pregunta qué se arregló.
• Revisiones atrasadas: meses con la revisión vencida hablan de cómo se cuidó el auto.
• Huecos de años sin revisión: pueden ser un auto guardado, o un siniestro. Ojo: hasta mayo de 2022 faltan en los datos públicos las plantas que no usaban el sistema SGPRT, así que un hueco en esos años puede no ser real.
• El kilometraje en el tiempo: debería subir parejo. Si baja, lee cómo saber si fue adulterado.

Lo que el historial no dice

No dice quién es el dueño, si tiene prendas o multas, si fue robado ni si tuvo un choque. Eso está en otras fuentes: mira la lista de qué revisar antes de comprar.

De dónde vienen los datos

El Ministerio de Transportes publica las revisiones técnicas en prt.cl. Verificauto las ordena por patente y las muestra gratis, tal como vienen, con los errores marcados. No reemplaza el certificado oficial de la planta.